Топ-9 самых опасных аэропортов в мире

23.03.2020

В некоторых аэропортах самолетам приходится взлетать и садиться практически в экстремальных условиях. «Тонкости туризма» отобрали для вас 9 особенно выдающихся гаваней.

1. Остров Сен-Мартен, Франция и Нидерланды

Международный аэропорт острова находится на Карибах. Он принимает рейсы из многих крупных городов США, из [[Европа|Европы], в основном из Парижа и Амстердама. Этот факт объясняет принадлежность самого маленького обитаемого острова сразу двум странам: Франции и Нидерландам. Взлетно-посадочная полоса (ВПП) находится рядом с пляжем, поэтому все лайнеры пролетают над ним, буквально над отдыхающими. С этого пляжа очень много эффектных фотографий в социальных сетях.

2. Остров Саба, Нидерланды

Аэропорт острова признан самым опасным в мире из-за своей ВПП. Она находится на скале в Карибском море и с обеих сторон заканчивается обрывами, да еще и самая короткая из существующих — меньше 400 м! Тут принимают только небольшие самолеты — крупным не хватает места для торможения. Самое интересное, что на остров можно попасть только с воздуха, из-за неровного рельефа берегов с воды причалить к нему не получается.

3. Поселение Нарсарсуак, Гренландия

Поселение, которое обслуживает местный аэропорт, совсем маленькое — всего 160 человек. Они работают в этом самом аэропорту и в расположенном рядом отеле. Раньше тут была военная база США, а сейчас из аэропорта летают самолеты в другие города Гренландии, в столицы Исландии и Дании. ВПП небольшая, всего 2 км в длину и 45 м в ширину. Подлетать к ней приходится с моря между вершинами гор и айсбергов. Добавляют «изюма» воздушные ямы — из-за местного климата они тут не редкость.

4. Гибралтарская скала, Великобритания

Это военный аэропорт, но гражданские рейсы иногда он тоже принимает. Расположение у него уникальное: ВПП пересекает проспект Уинстона Черчилля, соединяющий Великобританию с Испанией. Это оживленная трасса, движение по которой перекрывают при всех посадках и взлетах самолетов. Хорошо, что их немного — не больше 30 в неделю. Расписание рейсов есть в общем доступе, местные водители сверяют с ним свои планы, чтобы не стоять в пробках у светофоров и шлагбаумов. Сама ВПП меньше 2 км в длину, одной частью по насыпи она уходит в море.

5. Аэропорт Гисборн, Новая Зеландия

Аэропорт находится всего в 4 км от города Элгин. Его ВПП тоже пересекает дорога, но железная. Рельсы через весь остров проложили еще в конце 19 века. Другого ровного места для ВПП не нашлось, поэтому пришлось их совместить. Так что расписание поездов и самолетов общее, и диспетчеры тщательно следят за его соблюдением.

6. Аэропорт Паро, Бутан

Аэропорт Паро носит имя реки, в долине которой в окружении гор он расположен. От трех других аэропортов Бутана его выгодно отличает статус международного и наличие асфальтовой ВПП. Для посадки тут от пилотов требуется ювелирная точность: длина полосы меньше 2 км, она находится среди гор довольно высоко над уровнем моря.

Паро – базовый аэропорт авиакомпании Drukair.

7. Матекане, Королевство Лесото

Местная ВПП тоже находится на высоте больше 2 км над морем, при этом она входит в список самых коротких в мире — 416 м, и заканчивается обрывом. То есть, взлетая, лайнер вынужден набирать скорость в свободном падении примерно на 600 м. Тот еще экстрим, но других аэропортов тут нет. Он принимает самолеты частных лиц и гуманитарных организаций.

8. Курорт Куршевель, Франция

ВПП этого аэропорта кроме небольшой длины (525 м) отличает значительный уклон — больше 18 %. Она извивается среди покрытых снегом скал и обрывается в горном ущелье. Тут часто бывают туманы, асфальт ВПП периодически леденеет, что еще больше усложняет посадку. А для взлета самолету приходится несколько секунд падать с обрыва.
На какой скорости приземляется самолет?

9. Остров Агатти, Индия

Этот аэропорт — единственный на архипелаг Лакшадвип. ВПП буквально проходит среди вод Индийского океана — малейшая неточность, и самолет в них попросту утонет. Терминал крохотный, он рассчитан всего на 50 пассажиров. Его хотели расширить, построив мост к соседнему необитаемому острову, но передумали, чтобы не потревожить живущих в месте предполагаемого моста черепах.

Источник: РБК.Недвижимость

К началу страницы